919高(gāo)壓離心風機基於將動能轉換為勢能的(de)原理,利用919高壓離心風機葉輪的高(gāo)速旋轉加速氣體,減(jiǎn)速改變流動方向,將動能轉換為勢能(壓力)。在單段離心風扇中,氣體從軸方向進入葉輪,通過葉輪後(hòu)會向半徑方向變化,進入擴散器。在擴散器中,氣體改變了移動方(fāng)向,管道(dào)的橫截麵積增加,空(kōng)氣(qì)流動變慢。
通(tōng)過這個減速,動能被轉換成壓力能源。壓力上升主要發生在螺旋槳上,然(rán)後在擴散過程中發生(shēng)。在919高壓離心風機中,使用(yòng)逆流裝置使空氣流(liú)入下一(yī)個(gè)螺(luó)旋槳,產生更高的壓(yā)力。離心風扇的本質是可變流量和恒壓(yā)裝置。在一定速(sù)度下,919高壓離心風機的壓力-流量理(lǐ)論曲線必 須是(shì)直線。由於內部(bù)損失,實際特性曲線彎曲。919高壓離心風(fēng)機產生的壓力對吸氣溫度和密度的變化有(yǒu)很大影響。
相對於給定的吸氣量,小的壓力是在高的吸氣溫(wēn)度(低的(de)空氣密度)下產生的。對於給定(dìng)的壓力和流動的特性曲線,有電力(lì)和流動的特性曲線。當(dāng)鼓風機以一定的速度運行時,相對於規定的流量,吸氣溫度(dù)下降時所需的電力會增加。
磨損問題是919高壓離心風機驅動器組件的磨損,是一般設備的(de)問題,如排氣軸承、軸承(chéng)室、919高壓離(lí)心風機軸軸承的(de)位置等。考慮到919高壓離心風機的上述問題,傳(chuán)統的(de)維(wéi)護方法(fǎ)包括表麵處理(lǐ)、熔射和擺動但都有一些缺點:無法完全(quán)消除由高(gāo)修理焊 接溫度引起的熱應力,容易造成材料損傷,部件彎曲或損壞;但是電刷鍍金是受(shòu)厚度限製的塗層,而且很容易剝落。
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