離（lí）心風（fēng）機的結構及傳動方式介紹

離心風機是（shì）工業風機種類中很是主（zhǔ）要（yào）的一種，離心風機因為結構簡單，運行靠得住，效率較高，製造成本較低，噪聲亦較（jiào）低，所以常被用作年（nián）夜容（róng）量單元發電機組汽鍋的送引風機。機能的數值預估６機能的計較值和仿單數據對比。與轉子的角頻（pín）率／７反向，所以，脫流團是以（力一６０，）的頻率扭轉的（de），標的（de）目的（de）與轉子的扭轉標的目（mù）的不異，是以在（zài）發生扭轉失蹤速時，轉子的異常振動同（tóng）時有。其中壓力下降相對值ψ′為:ψ′ψa-ψa′ψa×００式中 ψa———有蝸（wō）殼時風機的無因次壓力值ψa′———無蝸殼時風機的無因次壓力值。. 及體例風機為分袂（mèi）裝有前向和後向葉輪的有蝸殼和無蝸殼風機。

離心風機采用的雙層蝸殼，一般有兩種結構：

1. 雙層蝸（wō）殼中間（jiān）填充玻璃棉，內壁開孔，以便吸收從葉輪（lún）甩出來的不均勻氣流的脈衝力和殼內流脈動力，這種雙（shuāng）層蝸殼能使旋轉噪聲和漩（xuán）渦噪聲都有下降。有資（zī）料（liào）介紹，夾層厚度為50mm、內壁穿孔率為20%、中間填充玻璃棉的雙層殼，用在噪聲87dB(A)的通風機上，壓力係數和（hé）效（xiào）率變化都不大，與普通蝸殼比較，噪聲（shēng）約（yuē）降低5dB(A)。

2. 雙層蝸（wō）殼的殼層中間不加填料，采用微穿孔板吸聲（shēng）結構，內（nèi）壁穿孔率（lǜ）為1%-3%，板厚0.8mm，孔徑為0.8mm。可用一個夾層（céng）或兩個夾層，層與層（céng）之間的間隙為50-100mm。有資料介紹，風量為4000m³/h，靜壓為30664Pa的通風機，內壁為兩層微孔（kǒng）板（相隔50mm），通過氣流的一層穿孔率為20%，另一層為1%。與無微孔板的蝸殼比較，噪聲從51dB(A)下（xià）降到45dB(A),其他性（xìng）能基本（běn）不變。

離心風機的傳動方（fāng）式有哪幾種

1. A式：懸臂（bì）式，無軸承（chéng），風機葉輪直接裝在電動（dòng）機軸（zhóu）上，風（fēng）機的轉速與電動機的轉速相同（tóng）。適用於小型離心風機，結構緊湊，機體（tǐ）小。

2. B式：懸臂式，帶傳動結構，帶輪裝在兩支承軸承座之間。應用於中型以上並且轉速可變（biàn）的離心風機。

3. C式：懸臂式，帶傳動結構，帶（dài）輪裝在兩支（zhī）承軸承（chéng）外側。適用於（yú）中型以上並且轉速可變的（de）離心風機，帶輪拆卸比較方便。

4. D式：懸臂式，采用聯軸器將通風機和電動機的主軸鏈接起來的傳動結構，聯軸器裝在兩（liǎng）支承軸承座的外側，風（fēng）機的轉速與電動機的轉速相同。應用於中型（xíng）以（yǐ）上的離心風機。

5. E式：帶傳動（dòng）結構，兩（liǎng）支承軸承座分別裝（zhuāng）在機殼的兩側，即葉輪放在兩支承軸承的中間（jiān），為兩支承式，帶輪（lún）裝在風機的一側（cè）。適用於雙吸或大（dà）型單吸且轉速（sù）可變的離心風機，其優點（diǎn）是運（yùn）轉比較平衡。

6. F式：采用聯軸器將通風（fēng）機和電動機的主軸鏈接（jiē）起（qǐ）來的傳動結構，兩支承軸承分別裝在機殼的兩側，為兩支承式，聯軸器（qì）裝在一軸承座的外側。適用（yòng）於雙吸或大型單吸且轉速與（yǔ）電動機轉速相同的離心風機（jī），其優點（diǎn）是運轉比較平穩。